5月18日

中國鍛壓協(xié)會航材委召開部分航空鍛造企業(yè)聯(lián)席會議

中國鍛壓協(xié)會航空材料成形委員會（簡稱：航材委）在安大航空鍛造有限責任公司培訓中心，召開部分航空鍛造企業(yè)和不同所有制制造企業(yè)廠（經(jīng)理、車間主任）聯(lián)席會，出席會議的有飛機、發(fā)動機、輔機、鑄鍛專業(yè)廠、機械、冶金、機車制造、科研、院校、駐廠軍代表等70多個單位，近百名代表。

由航材委主任委員曾凡昌主持會議并向與會代表匯報航材委成立三年來的工作和今后工作設想。張金秘書長、航材研究院曹春曉院士、中國材料研究學會李成功、清華大學顏永年教授、駐黎明航空發(fā)動機公司軍代表張宗林等同志在會上講話、做學術報告；另有9個單位作先進技術與先進產品報告，并討論冶金和材料成形、發(fā)展我國大型鍛壓裝備、鍛模及潤滑材料等專題進行座談討論。

5月19日

中國鍛壓協(xié)會下發(fā)“曲軸和前梁鍛件”及“精鍛齒輪和冷鍛/冷劑零件”協(xié)調會協(xié)議

曲軸、前梁協(xié)調會協(xié)議：

1、各單位應加快技改，加強管理降低成本，適應市場競爭。

2、曲軸產品原材料漲價部分的50%由鍛造企業(yè)自行消化，其余50%由用戶承擔。即現(xiàn)行產品銷售價不低于原產品價格加現(xiàn)行材料漲價部分的50%，漲價部分的標準為2000-2200元/噸。

3、前梁產品原材料漲價部分的30%由鍛造企業(yè)自行消化，其余70%由用戶承擔；即現(xiàn)行產品銷售價不低于原產品價格加現(xiàn)行材料漲價部分的70%，材料價差以現(xiàn)行價與2003年初價格的差額為標準。

精鍛齒輪和冷鍛/冷擠零件協(xié)會協(xié)議：

1、企業(yè)應加強內部管理、加快技改，提高工藝水平，努力降低成本，適應市場競爭，共同為用戶服務。

2、本著共同承擔消化原材料漲價因數(shù)的影響和壓力，對2003年原材料漲價部分由鍛件生產企業(yè)主動消化。2004年原材料漲價部分由用戶幫助消化，從而分解鍛件成本壓力，各鍛件生產企業(yè)應主動向用戶申請。本協(xié)議生效執(zhí)行后的產品銷售價格不得低于2003年下半年原產品價格與該產品原材料2004年漲價部分之和。

3、各企業(yè)要共同維護協(xié)議的嚴肅性，全力執(zhí)行。

5月24~29日

中國鍛壓協(xié)會舉辦《提高模具壽命》專題培訓班

中國鍛壓協(xié)會第二期教育培訓，舉辦《提高模具壽命》專題培訓班（2004）在貴州安大航空鍛造有限責任公司培訓中心開課。有來自全國中國鍛協(xié)會員單位和少數(shù)非會員單位的50名學員參加聽講。由原二汽鍛造廠廠長、教授級高工趙一平講《提高模具壽命實踐解析》、北內集團熱處理專家李泉華教授級高工李泉華講《模具熱處理強韌化最佳方案和模具表面強化處理有效途徑》、哈焊所劉培仁教授級高工講《做好模具焊補之關鍵》、安大鍛造廠熊國鋒高工介紹《HM3新型熱作模具鋼》。結業(yè)后頒發(fā)結業(yè)證書。

5月

●中國鍛壓協(xié)會主編《中國沖壓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展》一書的出版信息

由中國鍛壓協(xié)會沖壓委員會主編的《中國沖壓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展》一書，現(xiàn)已編輯完成，將于2004年5月份出版。

本書由中國鍛壓協(xié)會沖壓委員會組織了國內沖壓行業(yè)的著名企業(yè)、大專院校、科研院所、有關協(xié)會的40多位專家、教授、學者，歷經(jīng)一年多時間，凝聚了幾十位專家學者的智慧，完成了《中國沖壓行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展》。

本書由市場需求、沖壓技術、沖壓設備、沖壓模具、沖壓材料、今后發(fā)展思路等部分組成，全書約40多萬字，是目前國內第一本系統(tǒng)論述沖壓行業(yè)的一本好書。書中內容豐富，信息量大,具有系統(tǒng)性、實用性、可操作性。對沖壓行業(yè)的市場需求、發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、發(fā)展思路、發(fā)展重點進行了深入分析。對政策制定、行業(yè)規(guī)劃、企業(yè)發(fā)展、技術改造、人員培訓、理論探索、學術研究都有切實的參考和指導價值。