1月8日

掀開“東風鍛造”新篇章——東風鍛造有限公司召開成立大會

當2005年的新年鐘聲剛響過幾天，作為中國鍛造工業(yè)的龍頭企業(yè)，從一個依附在汽車制造廠的鍛件生產(chǎn)專業(yè)廠，經(jīng)過5年醞釀，終于在2004年12月底向十堰市工商部門注冊登記為企業(yè)法人，2005年1月8日召開東風鍛造有限公司成立大會，舉行授牌儀式，新任公司總經(jīng)理為潘祖武，公司黨委書記孫戈祥。

東風鍛造有限公司前身是第二汽車制造廠的專業(yè)鍛造廠，于1969年破土動工，各車間在1973~1975年相繼竣工投產(chǎn)。當時設計就采用國內(nèi)外成功的新工藝、新技術(shù)和新設備。爭取在建成投產(chǎn)一段時間之后，仍能保持先進性。如鍛坯采用中頻感應加熱、輥鍛機制坯、熱模鍛壓力機模鍛、水平分模平鍛機和電鐓機局部成形。所采用的鍛造設備有18MN、20MN、25MN、40MN、63MN、80MN、120MN系列熱模鍛壓力機近40臺；3.15MN~16MN水平分模平鍛機10臺。原設計生產(chǎn)各型卡車鍛件330多種，年產(chǎn)綱領(lǐng)為8萬噸鍛件，到2004年汽車鍛件發(fā)展到1100余種，品種涵蓋了全部商用車、部分乘用車及工程機械、船用鍛件，產(chǎn)量達到9.4萬噸，鍛件單重0.145公斤~140公斤。鍛造工藝從一般模鍛、平鍛向無飛邊模鍛、輾擴、楔橫軋方向發(fā)展。鍛件質(zhì)量已獲得美國汽車工業(yè)協(xié)會QS 9000質(zhì)量標準認證和國際汽車制造商共同制訂的ISO/TS 16949質(zhì)量標準認證。因此市場空間從國內(nèi)向國外延伸，向國際市場提供了漢德半軸、帕金斯連桿、法士德齒輪、卡特皮勒法蘭、三菱曲軸和康明斯曲軸等。

從過去的35年歷程充分證明東風鍛造有限公司的技術(shù)和設備水平在國內(nèi)外仍處在高水平。這次改制使東風鍛造有限公司成為更貼近市場的公司，標志著東風鍛造的發(fā)展迎來一個新的起點，為躋身世界汽車鍛造業(yè)打下扎實的基礎。

1月9日

上海市鍛造協(xié)會常務理事單位倡議在上海市鍛造企業(yè)中開展誠信活動

上海市鍛造協(xié)會召開五屆二次常務理事會時，審議《上海市鍛造企業(yè)開展誠信活動倡議書》。

上海市鍛造行業(yè)協(xié)會22家常務理事單位提出“誠信倡議”，并廣泛開展和堅持鍛造企業(yè)誠信活動，把誠信生產(chǎn)（不使用劣質(zhì)原輔料），誠信銷售（不銷售假冒、偽劣鍛件），誠信服務（不損害用戶利益），誠信競爭（不以任何不正當手段打擊，惡意詆毀同行競爭對手），誠信管理（推進以“誠信”為核心的企業(yè)文化建設），貫穿企業(yè)經(jīng)營、企業(yè)管理的全過程。加強行業(yè)自律，實行輿論監(jiān)督，群眾參與相結(jié)合的市場監(jiān)管體系，使上海鍛造行業(yè)真正成為誠信行業(yè)，為完善市場體系，規(guī)范市場秩序，發(fā)展上海經(jīng)濟作出應有貢獻。

1月

●宜興北海封頭有限公司新增5000KN壓鼓機，該設備投產(chǎn)后將加快封頭生產(chǎn)流轉(zhuǎn)速度，縮短交貨期，使客戶更滿意。

●大連連桿廠向海安百協(xié)鍛錘有限公司訂購63KJ程控全液壓模鍛錘一臺，這是目前生產(chǎn)的最大模鍛錘。

●《冷擠壓實用技術(shù)》出版

該書由上海交通大學塑性成形工程系教授、技術(shù)科學副博士殿慎章編著，機械工業(yè)出版社出版。系統(tǒng)地介紹冷擠壓工藝及模具設計的基本原理、設計方法、應用實例及最新成果。