3月1日

《鋼制壓力容器用封頭》新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

JB/T4746-2002《鋼制壓力容器用封頭》新標(biāo)準(zhǔn)已由國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)批準(zhǔn)出版，自2003年3月1日實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)自頒布之日起代替以下各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：

JB 576-1964  碟形封頭

JB/T 4729-1994  旋壓封頭

JB/T 4737-1995  橢圓形封頭

JB/T 4738-1995  90°折邊錐形封頭

JB/T 4739-1995  60°折邊錐形封頭

本標(biāo)準(zhǔn)與上述被替代的五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)相比，主要不同之處是：

——打破以往按結(jié)構(gòu)型式和制造方法不同分別制定封頭標(biāo)準(zhǔn)的格局，第一次將不同結(jié)構(gòu)型式、不同制造方法的封頭同時(shí)納入本標(biāo)準(zhǔn)，提出了統(tǒng)一的制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收要求；

——以往各封頭標(biāo)準(zhǔn)僅適用于按規(guī)則設(shè)計(jì)的鋼制壓力容器用封頭，本標(biāo)準(zhǔn)既包容了按規(guī)則設(shè)計(jì)的鋼制壓力容器用封頭，也包容了按分析設(shè)計(jì)的鋼制壓力容器用封頭；

——本標(biāo)準(zhǔn)增加了封頭端部切邊交貨、直邊傾斜度、外圓周長(zhǎng)或內(nèi)直徑公差、封頭圓度公差及成形封頭厚度減薄等技術(shù)要求；本標(biāo)準(zhǔn)提高了封頭內(nèi)表面形狀公差和直邊部分縱向皺折的質(zhì)量要求；

——本標(biāo)準(zhǔn)所轄封頭的材料、設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)分別符合GB 150-1998《鋼制壓力容器》和JB 4732-1995《鋼制壓力容器》－分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的所有附錄均為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制造分委員會(huì)歸口。

3月3日

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)處向國(guó)家有關(guān)部門(mén)反映鋼材漲價(jià)給鍛壓行業(yè)帶來(lái)的影響

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)在2003年3月3日以《關(guān)于鍛造用鋼材漲價(jià)問(wèn)題的報(bào)告》向國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等有關(guān)部門(mén)作了反映。最近，本協(xié)會(huì)秘書(shū)處又收到會(huì)員單位對(duì)鋼材漲價(jià)給生產(chǎn)所帶來(lái)影響的電話(huà)和信件。為此秘書(shū)處對(duì)全國(guó)七大區(qū)（華東、華中、華南、華北、西南、西北、東北）部分鍛造企業(yè)，從2002年7~8月至2003年7~8月用量較大的鋼材售價(jià)上漲情況作了初步調(diào)查，并向國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)反映，報(bào)告說(shuō)：鍛壓行業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，如汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、冶金、重機(jī)、石化、煤炭、造船、機(jī)車(chē)車(chē)輛、航空、航天、軍工、輕工……等企業(yè)的產(chǎn)品提供鍛件、沖壓件的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)全國(guó)年產(chǎn)鍛件約250萬(wàn)噸，沖壓件400萬(wàn)噸，年需各種鋼坯和板材、型材830萬(wàn)噸以上。

目前鋼材漲幅在400~1100元/噸，而用量最大的牌號(hào)漲價(jià)都在600~900元/噸，若平均按上漲700元/噸計(jì)算，鍛壓行業(yè)每年要多付出58億元以上。因此，材料價(jià)格的高低，直接影響鍛壓行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)在，鍛壓件用戶(hù)，如汽車(chē)制造廠(chǎng)，所需鍛壓件，不能因?yàn)樵�材料漲價(jià)而提價(jià)，反而還要降價(jià)。因?yàn)槠��?chē)銷(xiāo)售價(jià)在下降，只有壓低鍛壓件價(jià)格，這就使原本微利的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)又雪上加霜，迫使一些鍛壓件生產(chǎn)廠(chǎng)停產(chǎn)或倒閉。

另外，鋼材漲價(jià)，不僅影響鍛壓行業(yè)，對(duì)使用鋼材的其他行業(yè)也會(huì)產(chǎn)生重大影響，勢(shì)必造成產(chǎn)品的普遍提價(jià)。如果發(fā)生連鎖漲價(jià)，1991~1992年出現(xiàn)的鋼材價(jià)格上漲帶來(lái)的問(wèn)題會(huì)非常嚴(yán)重。

據(jù)最近對(duì)華東、華北、華中、華南、西南、西北和東北七大區(qū)幾個(gè)鍛壓企業(yè)鋼材進(jìn)廠(chǎng)價(jià)的調(diào)查，按2003年7~8月與2002年7~8月相比，鋼材上漲400~1100元/噸，大部分漲幅在15~25%間。

以上海鍛造協(xié)會(huì)反映情況為例：

（1）上海世珍鍛造有限公司。主要生產(chǎn)出口集裝箱模鍛件，全年需Q135、Q235碳鋼9600噸，去年6月份，進(jìn)廠(chǎng)價(jià)為1837元/噸，到今年7月，上漲到2820元/噸，每噸上漲983元，漲幅達(dá)34.8%。由于鍛件是由韓國(guó)銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng)，銷(xiāo)售價(jià)格不能上漲，企業(yè)要多支出943萬(wàn)元，導(dǎo)致企業(yè)面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）上海申江鍛造公司，生產(chǎn)自由鍛件，常用牌號(hào)鋼錠售價(jià)平均上漲500元。2003年1~6月共生產(chǎn)鍛件3488噸，因材料漲價(jià)，公司要損失244萬(wàn)元，企業(yè)已出現(xiàn)虧損，原計(jì)劃要改造設(shè)備而作罷。

（3）上海交大中京鍛壓公司，生產(chǎn)汽車(chē)模鍛件，從2002年6月~2003年7月，鋼材平均上漲580元/噸，用鋼2400噸，直接增加支出140萬(wàn)元，嚴(yán)重影響公司經(jīng)濟(jì)效益。

（4）上海新閔重型鍛造公司，2003年1~6月，用鋼2700噸，因鋼材漲價(jià)多支出216萬(wàn)元。

目前中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)一些會(huì)員要求協(xié)會(huì)召開(kāi)有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)議，研究材料漲價(jià)應(yīng)對(duì)策略，并有望推動(dòng)鍛造行業(yè)產(chǎn)品集體漲價(jià)。我們協(xié)會(huì)認(rèn)為，其他行業(yè)也許會(huì)有同樣的情況發(fā)生，如果這種鼓勵(lì)漲價(jià)的事情發(fā)生，勢(shì)必會(huì)使國(guó)家的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)政策帶來(lái)一定的影響。希望國(guó)家有關(guān)部門(mén)能對(duì)這一現(xiàn)象引起足夠的重視。

為了穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，希望注意原材料價(jià)格飛漲對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響；國(guó)內(nèi)大部分原材料生產(chǎn)是國(guó)有企業(yè)壟斷，國(guó)家是否應(yīng)予以約束；應(yīng)設(shè)立一個(gè)機(jī)構(gòu)，對(duì)某一原材料價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)的持續(xù)上漲要進(jìn)行調(diào)查，制定相應(yīng)的控制政策。

3月4日

●從《金屬世界導(dǎo)報(bào)》2003年3月4日的報(bào)導(dǎo)看，鋼材價(jià)格上漲并非中國(guó)一家，而是世界性的。如：1、國(guó)內(nèi)廢鋼每噸上漲100~300元。美國(guó)東海岸廢鋼每噸上漲100~300元。美國(guó)東海岸廢鋼出口價(jià)（FOB）由每噸105~110美元上升到168~175美元。日本廢鋼價(jià)格每噸136美元，上漲到160美元。2、過(guò)春節(jié)以后，僅天津地區(qū)爐料價(jià)格每噸平均上漲100~200元。3、巴西鐵礦石價(jià)格上漲10%。據(jù)報(bào)導(dǎo)各國(guó)上調(diào)鋼材價(jià)格的還有韓國(guó)、日本、西歐各國(guó)、北美、亞洲鋼材市場(chǎng)、俄羅斯、巴西、印度等。

●據(jù)2003年3月4日《世界金屬導(dǎo)報(bào)》報(bào)導(dǎo)，到2010年世界三大主要汽車(chē)市場(chǎng)的每輛汽車(chē)平均用鋁量將達(dá)到287kg。北美汽車(chē)平均每輛車(chē)用鋁144kg，日本每輛車(chē)平均用鋁119kg。在未來(lái)的8年里，日本每輛汽車(chē)平均用鋁量將按16%增長(zhǎng)。在2002年，歐洲每輛汽車(chē)平均用鋁為94kg，已比2001年增加26kg，平均增長(zhǎng)28%，到2005年歐洲每輛車(chē)平均用鋁量將達(dá)到56kg。

德國(guó)大眾汽車(chē)公司各類(lèi)車(chē)型的每輛汽車(chē)用鋁量在歐洲和全世界都保持著較高水平，目前奧迪A3用鋁為64kg，A4為86kg，A2為117kg，A8為248kg。

采用鋁結(jié)構(gòu)件，鋁鑄件及鋁鍛件，目的是減輕汽車(chē)重量，減少燃油耗量。

3月11日

河南中軸集團(tuán)有限公司與德國(guó)勇克公司、肖特公司簽約引進(jìn)兩公司凸輪軸制造技術(shù)。該公司為推進(jìn)產(chǎn)品集約化進(jìn)程，加快汽車(chē)零部件產(chǎn)品發(fā)展步伐，本著高起點(diǎn)、高技術(shù)含量原則，采用信息技術(shù)提升產(chǎn)品檔次，加快發(fā)展凸輪軸產(chǎn)品，從德國(guó)引進(jìn)凸輪軸生產(chǎn)技術(shù)（注：主要是凸輪軸的精加工技術(shù)及磨削機(jī)床）后，可生產(chǎn)斯太爾、康明斯、道依茨等多種發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸，并可生產(chǎn)特殊形狀的凸輪軸。

3月25~28日

鍛壓工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研討會(huì)在無(wú)錫召開(kāi)

由上海市鍛造協(xié)會(huì)、無(wú)錫鍛壓協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的“鍛壓工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研討會(huì)”于2003年3月25-28日在江蘇省無(wú)錫市召開(kāi)。參加這次研討會(huì)的有來(lái)自11個(gè)省市，90個(gè)單位，110多位代表。會(huì)議由上海市鍛造協(xié)會(huì)湯雪明秘書(shū)長(zhǎng)和無(wú)錫鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周大榕分別主持，無(wú)錫鍛壓協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)嚴(yán)奇在開(kāi)幕式上致詞，熱烈歡迎來(lái)自全國(guó)的鍛壓行業(yè)同仁，并對(duì)臺(tái)灣宏健國(guó)際股份有限公司總經(jīng)理黃宏郎先生帶隊(duì)到無(wú)錫表示敬意和感謝，衷心祝愿本次研討會(huì)取得圓滿(mǎn)成功。

臺(tái)灣宏健國(guó)際股份有限公司總經(jīng)理黃宏郎先生向會(huì)議作“國(guó)際鍛造市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)與分析”的報(bào)告。副總經(jīng)理江炳宗先生介紹“如何通過(guò)國(guó)際OEM工廠(chǎng)評(píng)鑒建立世界水平之鍛造廠(chǎng)管理制度”，他說(shuō)，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)廠(chǎng)要求是，車(chē)型要改得快，品質(zhì)要好，而單價(jià)要不斷降低，這是制造業(yè)面臨的壓力。然而材料價(jià)格在飛漲，新材料的發(fā)展又跟不上汽車(chē)零件費(fèi)的漲速，可謂雪上加霜。作為汽車(chē)零部件供應(yīng)的主要一環(huán)，我們鍛造界同樣面臨巨大壓力。近來(lái)，美國(guó)一些汽車(chē)廠(chǎng)主要供應(yīng)（鍛件）面臨生存壓力，紛紛為降低生產(chǎn)成本，向技術(shù)水平還不錯(cuò)的亞洲地區(qū)合資建廠(chǎng)，采購(gòu)零件。這是我們鍛造廠(chǎng)爭(zhēng)取成為OEM（主機(jī)廠(chǎng)）供應(yīng)廠(chǎng)的最好機(jī)會(huì)。為此，詳細(xì)介紹了OEM評(píng)鑒工廠(chǎng)的有關(guān)項(xiàng)目，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程的具體要求，把完成此項(xiàng)工作歸納為“品質(zhì)”、“速度”、“干凈”六個(gè)字。會(huì)上，黃宏郎先生還介紹半固態(tài)鍛造技術(shù)和鐵塑成型的新工藝。

上海市鍛造協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)舒行暢介紹上海諸多企業(yè)與外商談判的經(jīng)驗(yàn)，尤其是一些較具規(guī)模的外企，對(duì)中國(guó)企業(yè)的要求。他感慨萬(wàn)千地告訴同行，為了打入國(guó)際市場(chǎng)，應(yīng)該如何去適應(yīng)外企的要求，不斷強(qiáng)壯自己，達(dá)到自己的最終目標(biāo)。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張金在會(huì)上談了三個(gè)問(wèn)題：1、目前國(guó)內(nèi)鍛造業(yè)情況；2、現(xiàn)在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，目前企業(yè)最需要是什么？；3、關(guān)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的理念問(wèn)題。

3月

●第18屆國(guó)際鍛造會(huì)議將于2005年在日本名古屋召開(kāi)

據(jù)日本鍛造協(xié)會(huì)會(huì)刊“JFA”2003年3月第4期，刊登該協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)朝日繁光先生撰寫(xiě)卷首語(yǔ)，宣稱(chēng)第18屆國(guó)際鍛造會(huì)議將于2005年4月6~12日在日本名古屋召開(kāi)。預(yù)計(jì)將有20-25個(gè)國(guó)家的500名代表參加會(huì)議。

日本早在1977年10月17~27日于京都市舉辦了第9屆國(guó)際鍛造會(huì)議，當(dāng)時(shí)參會(huì)國(guó)家為20個(gè)，有730多名代表參會(huì)，國(guó)外代表328人、日本代表406人，國(guó)外代表隨行人員近180人。現(xiàn)時(shí)隔28年，再次由日本鍛造協(xié)會(huì)承辦，表示祝賀。屆時(shí)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)將組團(tuán)前往參加世界級(jí)鍛壓行業(yè)盛會(huì)，預(yù)祝會(huì)議取得圓滿(mǎn)成功。

●國(guó)內(nèi)首臺(tái)以水——乙二醇為工作介質(zhì)的液氣錘在武漢471廠(chǎng)投產(chǎn)

武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司原3噸、1.5噸蒸汽自由鍛錘，由貴陽(yáng)萬(wàn)里鍛造新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司改造為液氣錘，并于2003年3月投入生產(chǎn)。該3噸拱式自由鍛液氣錘和1.5噸單臂自由鍛液氣錘，在國(guó)內(nèi)首次采用水——乙二醇代替抗磨液壓油作為工作介質(zhì)，投產(chǎn)二個(gè)多月來(lái)，兩班工作制，生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，當(dāng)?shù)貧鉁卦?8-30℃條件下，水——乙二醇介質(zhì)溫度保持在35℃左右，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。

水——乙二醇是采用乙二醇加水稀釋?zhuān)�含水約80%，-30℃結(jié)冰，具有抗燃特性，即使掉在紅鋼上亦不會(huì)燃燒，而是很快蒸發(fā)，不污染環(huán)境，若沾在設(shè)備或衣服上用水很易清洗。水——乙二醇在使用過(guò)程中，水會(huì)逐漸蒸發(fā)，可通過(guò)測(cè)定水——乙二醇的比重，補(bǔ)充自來(lái)水達(dá)到設(shè)定的配比。這種工作介質(zhì)比油要安全，且不污染，但價(jià)格要比油貴約80%。