|
9月2~4日
為了更好地開展節(jié)能信息傳播工作，推廣技術成熟、效益顯著的節(jié)能技術和產(chǎn)品。由國家經(jīng)貿(mào)委節(jié)能信息傳播中心主辦，中國鍛壓協(xié)會、北京異輝機電有限公司協(xié)辦的“電液錘技術應用現(xiàn)場會”在長春一汽鍛造有限公司召開。參加這次現(xiàn)場會的代表約80余人，其中有已經(jīng)采用電液錘到會介紹使用效果的，更多是潛在用戶。一汽鍛造有限公司對蒸汽錘改為電液錘的條件是很苛刻的，不僅要達到節(jié)能目標，更重要的是安全可靠，不能停機。一汽鍛造有限公司在2001年5月，由北京異輝機電有限公司承擔，將1噸、3噸蒸汽自由鍛錘和1噸、2噸蒸汽模鍛錘改為電液之后，由于使用良好，于2002年7月又將1噸蒸汽模鍛錘2臺、2噸蒸汽模鍛錘1臺也改為電液錘。再隔一段時間將把3噸、5噸、10噸蒸汽模鍛錘改為電液錘，到那時，以鍛錘生產(chǎn)的汽車鍛件成本將進一步下降。
9月17~20日
第六屆中國國際鑄造、鍛壓及工業(yè)爐展覽會、第八屆中國國際冶金展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行。有來自奧地利、加拿大、丹麥、芬蘭、法國、德國、意大利、印度、日本、韓國、盧森堡、荷蘭、挪威、俄羅斯、新加坡、西班牙、南非、瑞典、瑞士、英國、美國、中國、香港特區(qū)、臺灣省等26個國家和地區(qū)的950家廠商參加了展出，展出面積達28000㎡，這是本屆展覽會歷史上規(guī)模最大的一次，也是國際金屬熱加工、冶金領域內(nèi)最具影響力的展會之一。展覽會參觀人數(shù)為23700人。
在此屆展覽會上，與鍛壓有關的有來自奧地利、德國、意大利、俄羅斯、瑞典、瑞士、中國、香港、臺灣省等10個國家和地區(qū)的近140家國內(nèi)外鍛壓廠商參加了展出。本屆展覽會上，省市鍛壓協(xié)會積極組織企業(yè)參展。如上海市鍛造協(xié)會組織上海展團28家、重慶鍛造行業(yè)協(xié)會組織重慶展團18家、河南省鑄鍛工業(yè)協(xié)會組織河南展團10家、無錫鍛壓協(xié)會組織無錫展團7家。中外鍛壓廠商所展出的展品展示著當今世界鍛壓設備最先進的技術、設備和最新產(chǎn)品，它們代表著本領域當今發(fā)展的最高水平和未來一個時期的發(fā)展趨勢。國內(nèi)鍛壓廠商所展示的鍛件品種、質(zhì)量都比歷屆相比多而且好，代表了中國當代的鍛件生產(chǎn)水平。
今天，中國已成為鍛件生產(chǎn)大國，鍛件總噸位現(xiàn)已達270萬噸。同時，為了鼓勵中國優(yōu)質(zhì)鍛壓件走向國內(nèi)外市場，中國鍛壓協(xié)會還專門進行優(yōu)質(zhì)鍛壓件評獎活動，對參加展出的200余種鍛壓件進行評比，共評出10個優(yōu)質(zhì)鍛壓件獎，對30個廠商進行表揚獎。
9月18日
● DN7500×32大型封頭旋壓機在北京順大封頭制造廠投產(chǎn)
該旋壓機可旋制φ7500mm×32mm封頭。
北京順大封頭制造廠，創(chuàng)建于1988年，是北京地區(qū)專業(yè)生產(chǎn)各種鍋爐、壓力容器所用封頭廠家之一。已有4MN、6 MN、8 MN、20 MN壓力機各一臺，SD2500-16旋壓機一臺。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的設備，如石油化工裝置、啤酒罐、化工儲罐等都要求大型化，美觀而壽命又長。所以在選材上除了碳鋼以外，不銹鋼、鋁合金等在不斷地增加。為了這種市場的需要，決定上一臺能加工直徑7m的國產(chǎn)大型旋壓機，故選用哈工大設計的WT7500-32旋壓機。
9月19日
● 中國鍛壓協(xié)會對參展鍛壓件進行評獎
在北京國際展覽中心一號展館舉行第六屆中國國際鍛造、沖壓展覽會優(yōu)質(zhì)鍛壓件頒獎大會。由中國鍛壓協(xié)會常務理事蔡墉同志主持，中國鍛壓協(xié)會常務副理事長徐華東向獲獎單位頒發(fā)精美獎牌和證書。
獲優(yōu)質(zhì)鍛件獎名稱及企業(yè)
|
序號
|
展臺號
|
鍛件名稱
|
生產(chǎn)廠名稱
|
|
1
|
2A511
|
9噸卡車前軸
|
長春一汽鍛造有限公司
|
|
2
|
2A606
|
K6柴油機曲軸
|
丹東五一八內(nèi)燃機配件（集團）有限責任公司
|
|
3
|
2A610
|
汽輪機低壓級葉片
|
無錫透平精鍛廠
|
|
4
|
2A622
|
變速器結(jié)合齒精鍛齒輪
|
江蘇太平洋精密鍛造有限公司
|
|
5
|
2A711
|
TJ75等速萬向節(jié)外套
|
江蘇森威集團大豐精密鍛造公司
|
|
6
|
2A717
|
EQ153輪轂軸管
|
河南英威東風機械制造有限公司
|
|
7
|
2A720
|
東風153載重汽車差速器齒輪
|
洛陽冠華精鍛齒輪總廠
|
|
8
|
2A727
|
捷達1.6升連桿鍛件
|
白城中一精鍛股份有限公司
|
|
9
|
2A812
|
全順轉(zhuǎn)向節(jié)
|
上海運良鍛造實業(yè)有限公司
|
|
10
|
2A827
|
高溫合金、鈦合金精軋環(huán)形件
|
貴州安大航空鍛造有限責任公司
|
注：排名不分先后，以展臺序號排列。
獲表揚獎的鍛壓件名稱及企業(yè)
|
序號
|
展臺號
|
鍛件、沖壓件名稱
|
企業(yè)名稱
|
|
1
|
2A502
|
壓力容器用波形膨脹節(jié)、鈄錐體
|
泰安市山口鍛壓有限公司
|
|
2
|
2A507
|
鈦合金精鍛葉片；鈦合金精密鍛造人工關節(jié)；鈦合金精鍛高爾夫球頭打擊面
|
北京百慕高科精密鍛造工程事業(yè)部
|
|
3
|
2A508
|
汽車前軸；汽車前橋；汽車后橋
|
湖北三環(huán)車橋股份有限公司
|
|
4
|
2A510
|
EQ153前軸；斯太爾前軸；連桿；城市公交車低地板橋
|
國營山西鍛造廠
|
|
5
|
2A511
|
捷達車輸出法蘭；捷達車一檔從動齒輪；轎車用突緣-差速器
|
長春一汽鍛造有限公司
|
|
6
|
2A518
|
萬向節(jié)叉、履帶鏈板
|
南京汽車鍛造有限公司
|
|
7
|
2A604
|
連桿
|
山東博山鍛壓廠
|
|
8
|
2A606
|
6113連桿、6120前軸、D6D五齒塊、D6114柴油機曲軸
|
丹東五一八內(nèi)燃機配件（集團）有限責任公司
|
|
10
|
2A622
|
轎車、微車、輕客貨車差速器行星;半軸齒輪；等速萬向節(jié)內(nèi)星輪；壓縮機擺動齒輪、固定齒輪
|
江蘇太平洋精密鍛造有限公司
|
|
11
|
2A701
|
柴油機連桿
|
上海柴發(fā)鍛造有限公司
|
|
12
|
2A709
|
集裝箱半自動扭轉(zhuǎn)鎖鏈
|
上海交大中京鍛壓有限公司
|
|
13
|
2A711
|
汽車變速箱倒檔齒輪；汽車變速箱輸入/出軸冷鍛毛坯；汽車等速萬向節(jié)星形套精密冷鍛件
|
江蘇森威集團大豐精密鍛造有限責任公司
|
|
14
|
2A717
|
北方奔馳半軸套管
|
河南英威東風機械制造有限公司
|
|
15
|
2A720
|
東方紅170差速器齒輪
|
洛陽市冠華精鍛齒輪總廠
|
|
16
|
2A721
|
135型>8噸重卡軸管；368Q、462Q;465Q微車連桿；EQ3208G, EQ1208G1、EQ1208G2平衡軸；50-250曲軸；
|
河南紅陽工業(yè)有限責任公司
|
|
17
|
2A722
|
φ3600mm以下半球形封頭,
φ6000mm以下薄壁不 銹鋼封頭
|
河南新鄉(xiāng)旋壓封頭廠
|
|
18
|
2A723
|
汽車傳動軸三叉鍛件；各種萬向節(jié)鍛件
|
許昌中興鍛造有限公司
|
|
19
|
2S727
|
488連桿、東安462連桿、沈陽三菱連桿、江陵462連桿
|
白城中一精鍛股份有限公司
|
|
20
|
2A802
|
集裝箱手柄
|
上海世珍鍛造廠
|
|
21
|
2A810
|
大連桿、卡箍、車用防抱死系統(tǒng)助力缸、摩托車行星盤、支架
|
上海新曙鍛造有限公司
|
|
22
|
2A812
|
捷達轉(zhuǎn)向節(jié)（45#）、別克轉(zhuǎn)向節(jié)(鋁合金)、別克擺臂體(鋁合金)、渦輪盤(鋁合金)
|
上海運良鍛造實業(yè)有限公司
|
|
23
|
2A818
|
差速器殼體、轉(zhuǎn)向搖臂軸、盆角齒輪、輪邊減速齒輪、直錐齒輪
|
綦江長風齒輪有限公司
|
|
24
|
2A818
|
摩托車曲柄；摩托車連桿；微車連桿；船用緊固件
|
重慶北碚國通鍛造有限公司
|
|
25
|
2A818
|
變速箱結(jié)合齒;重卡鋼質(zhì)同步齒環(huán);傳動軸凸緣叉,導管叉;異形孔盤鍛件
|
重慶創(chuàng)精機械制造有限公司
|
|
26
|
2A818
|
摩托車連桿、微車連桿
|
重慶市東金精密鍛造有限公司
|
|
27
|
2A818
|
GM375、D351、D350曲軸；368Q、372Q、462Q、465Q、472Q、474Q、475Q微車、轎車非調(diào)質(zhì)鋼曲軸
|
重慶大江信達車輛股份有限公司鍛造廠
|
|
28
|
2A818
|
摩托車曲軸、摩托車連桿、轎車輪轂軸承外圈、173汽油機整體曲軸
|
重慶市云陽曲軸廠
|
|
29
|
2A825
|
6108柴發(fā)連桿總成；6112柴發(fā)連桿總成；美國跑車連桿總成；本田車左、右支架；廣州本田左、右懸臂
|
廣東四會連桿廠
|
|
30
|
2A827
|
燃氣輪機火焰筒安裝邊
|
貴州安大航空鍛造有限責任公司
|
|
31
|
2A903
|
連桿；下聯(lián)板；鎖芯；摩托車曲軸
|
南京力搏精密鍛造有限公司
|
優(yōu)質(zhì)鍛壓件評委成員：
中國鍛壓協(xié)會理事長：李社釗
中國鍛壓協(xié)會常務理事：蔡墉
中國鍛壓協(xié)會副秘書長兼沖壓、封頭委員會干事長：齊俊河
中國鍛壓協(xié)會沖壓、封頭委員會特約委員：嚴致和
成都鍛造廠廠長：高恩和
中元國際工程設計研究院高工：底學晉
9月24~28日
第七屆半固態(tài)合金與復合材料加工國際會議，在日本筑波市召開。參加這屆國際會議的代表有來自五大洲近200名專家、學者和企業(yè)家。我國參加第七屆半固態(tài)合金與復合材料加工國際會議的單位是北京有色金屬研究總院、北京科技大學、清華大學、北方交通大學、沈陽師范大學、航空材料加工技術研究所、山西恒裕鋁業(yè)有限公司、臺灣國家成功大學、臺灣工業(yè)技術研究所的代表12名；另有來自各國的外藉華人代表23人。會議出版了論文集，收錄論文155篇，其中有130篇在大會宣讀。到會代表們參觀了本田汽車制造廠的鑄造分廠、鍛造分廠、齒輪加工分廠、裝配分廠。
會議決定，第八屆國際半固態(tài)合金與復合材料加工會議將于2004年在歐洲地中海的賽普魯斯召開。
9月
二重集團公司繼2001年10月完成開發(fā)寶鋼2030冷軋酸洗平整φ1100mm 5%Cr5-2優(yōu)質(zhì)鍛鋼支承輥后，又于2002年9月份，推出國內(nèi)首次研究開發(fā)的、處于國際最高水平的高硬度耐磨優(yōu)質(zhì)大型φ1550支承輥，材質(zhì)為5%Cr-1。該產(chǎn)品在二重已進入精加工工序。
該支承輥將用于寶鋼2030冷連軋機的F3-F4機架，其輥身直徑1550mm、凈重40余噸。采用二重自主研究開發(fā)的5%Cr-1加強型新材料和包括冶煉、鍛造、鍛后熱處理、調(diào)質(zhì)熱處理、差溫表淬熱處理等全套工藝技術和質(zhì)量控制手段。軋輥首次回火后，表面硬度達到69-75HS，硬度均勻性達到±2HS，淬硬層深度大于100mm，軟帶寬度、硬度降低度等都處于最佳值。
|
大事記
打印
