2023年9月17日上午，中國鍛壓協(xié)會在無錫組織的《冷精鍛汽車變速器接合齒環(huán) 技術(shù)規(guī)范》團體標準專家評審會順利召開。本標準由江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司牽頭制定。

中國鍛壓協(xié)會副理事長、標委會主任、教授級高工韓木林出席會議并致辭。出席會議的評審專家有：南京康尼精密機械有限公司總經(jīng)理、高級工程師謝斌先生（評審組組長）；中國鑄造協(xié)會標準專家、教授級高工薛紀二女士；江蘇龍城精鍛集團有限公司副總經(jīng)理、教授級高工王玲女士；江蘇宏寶鍛造股份有限公司總工程師、高級工程師繆桃生先生；中國鍛壓協(xié)會專家、教授杜韌先生。會議由中國鍛壓協(xié)會標委會干事長、工程師孫嬌嬌主持。部分標準起草單位的領(lǐng)導(dǎo)和起草工作組成員參加了會議。

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司副部長黃澤培介紹了標準的起草過程，并就標準征求意見匯總處理情況作了解釋。專家對標準中的技術(shù)指標、工藝要求等內(nèi)容提出了補充修改完善的意見并建議將標準名稱修改為《冷精鍛汽車變速器接合齒環(huán) 技術(shù)規(guī)范》。最終形成審查結(jié)論認為本標準首次提出了汽車變速箱用少無切削冷精鍛接合齒環(huán)成形工藝及質(zhì)量控制與驗收規(guī)則，規(guī)范了企業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)及貿(mào)易等行為，對實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材、降耗，起到了積極的推動作用。標準填補了汽車變速箱用少無切削冷精鍛接合齒環(huán)標準的空白，在花鍵倒錐成形方面實現(xiàn)了創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)的切齒工藝。本標準水平達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

17日下午，由浙江利源重工科技有限公司牽頭制定的團體標準《新能源汽車用一體化壓鑄模架鍛件技術(shù)規(guī)范》研討會順利召開。

中國鍛壓協(xié)會副理事長、標委會主任、教授級高工韓木林出席會議并致辭。出席會議的專家有中國鑄造協(xié)會標準專家、教授級高工薛紀二女士；中國鍛壓協(xié)會專家江陰南工鍛造有限公司副總經(jīng)理、教授級高工付前進先生；中國鍛壓協(xié)會專家、上海集度汽車有限公司沈洪慶先生。會議由中國鍛壓協(xié)會標委會干事長、工程師孫嬌嬌主持。標準牽頭單位浙江利源重工科技有限公司董事長王增濱先生及標準起草組相關(guān)人員出席了會議。

浙江利源重工科技有限公司明章發(fā)總監(jiān)對標準文本及標準編制說明的討論稿內(nèi)容進行介紹。專家對標準內(nèi)容中的、制造工藝、技術(shù)要求、檢驗規(guī)則等進行研討。根據(jù)專家的意見和建議，牽頭企業(yè)及起草工作組將盡快對標準討論稿內(nèi)容進行修改完善，并報中國鍛壓協(xié)會標委會進入到廣泛征求意見階段。

中國鍛壓協(xié)會標準工作委員會              

2023年9月22日