2018年4月19日，中國鍛壓協(xié)會(huì)首屆沖壓、金屬鈑金制作行業(yè)企業(yè)、高校、科研院所交流合作研討會(huì)在上海成功召開，共有40多名來自全國各大高校、科研院所和企業(yè)的參會(huì)代表共聚一堂，就先進(jìn)成形技術(shù)、汽車行業(yè)發(fā)展、如何做好產(chǎn)學(xué)研對(duì)接工作等多個(gè)問題進(jìn)行了探討。

會(huì)議首先由中國鍛壓協(xié)會(huì)副秘書長齊俊河先生致歡迎詞，并做題為《中國金屬成形行業(yè)急需建立產(chǎn)學(xué)研合作》的報(bào)告，分享了對(duì)當(dāng)前沖壓鈑金行業(yè)信息化、智能化、人才競(jìng)爭等方面的想法，談到產(chǎn)學(xué)研合作不僅涉及企業(yè)發(fā)展問題，未來可能關(guān)系企業(yè)的生存問題，校企合作是目前急需實(shí)施的發(fā)展途徑。

中國汽車工程研究院趙巖博士帶來題為《熱成形零部件在汽車上的應(yīng)用及前沿技術(shù)》的報(bào)告，分享了汽車支架、門環(huán)的輕量化設(shè)計(jì)，熱成形新鋼種開發(fā)、熱成形工藝模擬分析等。

吉林大學(xué)輥鍛工藝研究所付文智教授分享報(bào)告《板料多點(diǎn)成形與數(shù)字化制造》，對(duì)板料多點(diǎn)成形項(xiàng)目的理論、工藝、設(shè)備及應(yīng)用等多方面進(jìn)行了闡述。

上海交通大學(xué)陳軍教授做了題為《板料數(shù)控柔性漸近成形》的報(bào)告，介紹了漸近成形工具的開發(fā)，預(yù)拉深加漸進(jìn)成形技術(shù)、采用工具頭提高成形特性的方法等。

上海大眾汽車有限公司王洪俊高級(jí)工程師分析了《當(dāng)前國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及未來汽車沖壓技術(shù)的發(fā)展方向》，提到新能源電動(dòng)汽車是未來幾年的發(fā)展趨勢(shì)，企業(yè)應(yīng)在汽車車身輕量化、成形工藝精細(xì)化、沖壓設(shè)備大型化、覆蓋件模具智能化等方面加大研究。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)何祝斌教授分享了《汽車鋁合金異形管件熱氣壓成形技術(shù)》，就熱成形基本原理、工藝關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用情況等方面做了分析。

揚(yáng)力集團(tuán)股份有限公司黃建民高級(jí)工程師介紹了《汽車動(dòng)力電池殼沖壓解決方案》，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，電池外形以圓形和方形為主，拉深沖壓已成為一個(gè)相對(duì)綜合的加工方式，對(duì)如何解決沖壓過程中的各種問題進(jìn)行了闡述。

南京航空航天大學(xué)鮑益東副教授介紹了《板料成形有限元快速模擬技術(shù)》，詳述了板料成形有限元快速模擬分析的兩個(gè)求解算法，分別是MSTEP和Quickform。

東營廣大金科機(jī)器人有限公司任曉琪總經(jīng)理帶來題為《校企合作托起先進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化之路》，講述了跟高校合作，由研發(fā)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的過程，熱沖壓生產(chǎn)線的關(guān)鍵技術(shù)等。

最后，北方工業(yè)大學(xué)艾正青教授分享了《輥壓成形關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用》，就當(dāng)前輥壓成形技術(shù)的典型應(yīng)用及存在的問題、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)實(shí)例等方面進(jìn)行了闡述。

討論期間，代表紛紛提出自身對(duì)建立產(chǎn)學(xué)研合作長效機(jī)制的看法，談到產(chǎn)學(xué)研不僅需要技術(shù)人才的對(duì)接，還需要管理方面的對(duì)接，將技術(shù)、管理和人才進(jìn)行整合形成機(jī)制，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)鋪路。高校老師提到學(xué)校里老師手里有項(xiàng)目，近乎都是守株待兔，不像企業(yè)那樣在市場(chǎng)上的能動(dòng)性較高，高校更需要這樣的平臺(tái)和機(jī)制，技術(shù)部分可以對(duì)外公布，但案例部分涉及保密需要看情況能否公布，采取一種簡單形象的方式讓企業(yè)了解到技術(shù)的核心要素。設(shè)備企業(yè)跟高校建立產(chǎn)學(xué)研也非常常見，但學(xué)校的理論性太強(qiáng)，實(shí)踐較弱，產(chǎn)學(xué)研合作需要考慮課題團(tuán)隊(duì)的延續(xù)性和穩(wěn)定性，防止因人員流動(dòng)帶來的合作中斷。也有代表提到學(xué)校在模具、仿真設(shè)計(jì)、檢測(cè)、軟件等方面為企業(yè)解決實(shí)際問題較多，除此以外基本很難再能為企業(yè)解決問題，建議學(xué)校的課題團(tuán)隊(duì)能更頻繁地深入企業(yè)，真正了解企業(yè)的運(yùn)營模式和需求。眾多代表一致表示校企合作非常具有必要性，合作一定程度上可以節(jié)省企業(yè)尋找人才的資本，需要協(xié)會(huì)建立平臺(tái)，架構(gòu)校企合作的渠道與路徑。

4月20日，參觀了上汽通用汽車有限公司，公司熱情接待了代表團(tuán)，并跟參觀代表分享了上汽通用沖壓生產(chǎn)線的相關(guān)情況。